Машинист показал, как работает прибывший в Читу ретропоезд

Машинист паровоза Павел Колотовкин рассказал корреспонденту ZabNews, как работает прибывший в Читу ретропоезд. Он двигается за счёт паровых машин.

«Это паровоз серии «Л» 1955 года выпуска. Он работает за счёт пара, с помощью котла, угля и воды. В среднем полного запаса топлива хватает на 120 километров. Это 18 тонн угля и 28 кубов воды», – поделился машинист.

Он отметил, что за девять дней в пути от Благовещенска паровоз преодолел более 1,7 тысячи километров. Для дозаправки он останавливался 12 раз.

Машинист паровоза с детьми

1 / 5

«Надо иметь физическую силу и сноровку, чтобы им управлять. У нас есть специальная лопата, чтобы закидывать уголь в топку», – добавил Павел Колотовкин.

Машинист также поделился, что подготовка к поездке началась 12 апреля. И поэтому молодой человек почти месяц не виделся с семьёй. Сегодня на вокзале Читы его встретили двое детей.

Во время остановок на каждой станции проходили торжественные митинги и концерты, посвящённые Дню победы.

На остановке в Чите выступил губернатор Забайкальского края Александр Осипов. «Российские военные достойны своих воевавших дедов по отваге», – сказал он.