Кайдаловская ветвь — название участка Забайкальской железной дороги Тарская — Забайкальск в период строительства и первые годы эксплуатации.
Ветвь строилась в 1898–1901 годах как соединительный участок от Транссибирской магистрали до Китайско-Восточной железной дороги. Название получила по ближайшему крупному поселению — станице Кайдаловской, где первоначально размещался 13-й строительный участок, руководителем которого был Г. Ф. Краевский. Позднее контору строительного участка перевели в село Ундурга, ныне Адриановка.
Строительная длина ветви составляла 322 версты. Трасса проходила через перевалы водоразделов рек Ингоды и Аги и Нерчинский хребет, а также по степной местности.
На ветви были построены 11 станций: Адриановка, Бурятская, Могойтуй, Ага, Оловянная, Бырка, Хада-Булак, Борзя, Харанор, Шарасун и Мациевская. Кроме того, действовали четыре разъезда: Седловой, Булак, Соктуй и Даурия.
В дальнейшем участок неоднократно реконструировался. В настоящее время он входит в состав Читинского отделения Забайкальской железной дороги.