Маньчжурия (кит. упр. 满洲里, пиньинь Mǎnzhōulǐ) — городской уезд в составе городского округа Хулун-Буир автономного района Внутренняя Монголия (КНР). Крупнейший сухопутный пограничный переход на российско-китайской границе и важнейший транспортно-логистический узел, непосредственно связанный с Забайкальским краем.
География и связь с Забайкальским краем
Городской уезд расположен в 4 км от государственной границы с Российской Федерацией и в 6 км от посёлка Забайкальск, крупнейшего автомобильного и железнодорожного пункта пропуска на территории Забайкальского края. Через Маньчжурию и Забайкальск осуществляется прямое сухопутное сообщение между Китаем и Забайкальем. Пограничный переход связывает Биньчжоускую железную дорогу (КНР) с Забайкальской железной дорогой, обеспечивая включение региона в трансконтинентальные грузопотоки.
Административный статус
Формально Маньчжурия является городским уездом (县级市), однако правительство Внутренней Монголии ввело для неё особый уровень — «уезд, равный по статусу городскому округу» (准地级市), делегировав управление им властям Хулун-Буира.
История
Территория исторически входила в зону расселения хунну, дунху, сяньби, киданей, монголов и других народов. С империи Цин граница с Россией прошла по реке Аргунь. Ключевым событием стало строительство Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), завершённое в 1901 году: у границы возникла станция Маньчжурия, положившая начало городу. В 1909 году был образован уезд Лубинь провинции Хэйлунцзян. Цицикарский протокол 1911 года закрепил эти земли за Китаем. В 1935 году, после продажи КВЖД советским правительством, особый район был упразднён. Статус города Маньчжурия получила в 1941 году, с 1949 года — в составе аймака Хуна Внутренней Монголии, в дальнейшем — в аймаке Хулун-Буир (с перерывом на нахождение в провинции Хэйлунцзян в 1969–1979 годах). С 1992 года — город открытой торговли, что стимулировало приток инвестиций в объёме около 2 млрд долларов за 1992–1997 годы.
Экономика и транспорт
Основу экономики составляет приграничная логистика, перевалка контейнеров, шоп-туры и туризм. Через Маньчжурию проходит порядка 60 % китайского экспорта в Россию и Восточную Европу, а также около 30 % всех грузовых поездов по маршрутам Китай — Европа. В 2022 году через КПП Маньчжоули проследовало 4 818 грузовых составов (+37,6 %), перевезено свыше 382 тыс. контейнеров. Здесь действует крупный международный грузовой парк (после реконструкции 2022 года суточная перегрузка выросла с 420 до 840 контейнеров) и комплексная бондовая зона, обслуживающая автоперевозки в Россию, Польшу и Италию.
Для Забайкальского края Маньчжурия является ключевыми внешними «воротами»: прямое железнодорожное и автомобильное сообщение через Забайкальск связывает регион с китайским рынком. Пассажирское сообщение представлено поездами дальнего следования (включая Пекин — Москва) и туристическими маршрутами Маньчжурия — Чита, Маньчжурия — Иркутск, Маньчжурия — Улан-Удэ. Международный аэропорт Сицзяо (в 9 км от центра) принимает регулярные рейсы из Иркутска, Читы, Красноярска и Улан-Удэ.
Культура и межрегиональные связи
Ежегодно в феврале-марте проводятся праздники «Маньчжурский лёд» и «Снежный фестиваль», установлен памятник Чжоу Эньлаю. Город поддерживает побратимские отношения с рядом российских городов, в том числе с административным центром Забайкальского края — Читой, а также с Краснокаменском, Улан-Удэ, Омском и Зеленогорском.
Фото: Даниил Батеев / сетевое издание «ЗабНьюс».